Том 1 - Глава 60: Мой «Каб»

2 просмотров
09.04.2026

Для «Каба» Рейко, довольно высокая для девушки, была тяжелой пассажиркой. Сначала мопед разгонялся неохотно, но, набрав скорость, пошел на удивление бодро.

Каждое утро «Кабы» развозчиков газет колесят по округе с охапками прессы, которые весят куда больше. Одной девчонкой этот аппарат точно не испугать.

Они не договаривались о цели или маршруте, но Когума инстинктивно направила мопед прочь от моря — в сторону гор Камакуры.

С тех пор как они выехали из гостиницы, Рейко молчала. Когума тоже ехала в тишине. Чтобы разрушить стену, мешавшую Рейко заговорить, лучше всего подходило место, где голоса подруг не перекрывали бы шум города, и где был бы слышен голос самого «Каба».

Море Сёнан, которое Когума видела по пути сюда, было прекрасным, но и она, и Рейко выросли среди гор Хокуто. В окружении леса и шелеста листвы им обеим было спокойнее.

«Каб» мерно тарахтел, преодолевая перевал Асахина на севере Камакуры. Рейко, державшаяся за спину Когумы и прислушивавшаяся к звуку мотора, наконец заговорила прямо ей на ухо:

— Похоже, моему «Хастлеру» конец.

Когума знала, что после летнего штурма Фудзи Рейко почти не выезжала на своем внедорожном мопеде никуда, кроме школы.

— Двигатель, рама, электрика — всё посыпалось. Говорят, запчастей уже не достать.

Скорее всего, это была лишь отговорка. С тем инструментом, что был у Рейко дома, она могла бы собрать мопед с нуля. Запчасти можно было найти на аукционах, и японских, и зарубежных. Но раз Рейко сказала «конец», значит, угасли её чувства к этому «Хастлеру».

— Поэтому... я думаю купить «Каб». Знакомый из мастерской сказал, что у него как раз есть на примете отличный CT.

Голос Рейко мгновенно стал бодрым. Тот самый момент новой влюбленности, который каждый мотоциклист переживает снова и снова. Когума знала это чувство. Она испытала его несколько месяцев назад у порога той самой мастерской подержанных байков.

— CT — это же «Хантер Каб»? Красный такой, с зубастыми шинами?

— Ага. Их наконец сняли с производства, и складские запасы новых байков подходят к концу. Хотя за границей на них до сих пор бешеный спрос.

С тех пор как Когума села на «Каб», она стала невольно подмечать любую информацию о них. Она знала, что CT110 — экспортная внедорожная модель, известная как «фермерский байк», — верой и правдой служит фермерам и пастухам по всему миру, а также любима почтальонами в глуши, горными рейнджерами и даже отрядами по разминированию.

Несколько лет назад классический 90-кубовый «Каб» был заменен на новую модель 110-ку с зарубежным производством, а следом обновили и 50-кубовую базу, из-за чего выпуск старого «Хантер Каба» прекратился.

— Сейчас вышла новая модель — «Кросс Каб», — заметила Когума.

— И ты думаешь, этот прогулочный велик для ленивых туристов сможет заменить CT? Всё, эпоха «Каба» как лучшего рабочего байка уходит.

Рейко была куда опытнее Когумы в делах мотоциклетных, но Когума считала, что подруга слишком сентиментальна. Для Когумы «Каб» был не коллекционной игрушкой, которую нужно лелеять, а инструментом, который используешь каждый день, не зная жалости.

Возможно, со временем это различие сотрется. И для Когумы, и для Рейко.

Но пока Когума решила сказать лишь то, в чем была твердо уверена — что бы ни изменилось в её жизни и настроении.

— Просто береги свой «Каб», и всё.

Сзади раздался смех. Рейко звонко похлопала ладонью по корпусу мопеда Когумы.

— Твоя правда! Это же «Каб». Уверена, и через десять лет с запчастями проблем не будет. Он будет бегать вечно.

— Думаешь?

Когуме представилось, что и через пятьдесят, и через сто лет «Супер Кабы» будут всё так же мелькать на улицах городов, развозить газеты, почту и лапшу, возить клерков, полицейских, фермеров... и молодежь.

— Когда купишь «Хантер Каб», дай мне прокатиться.

— Только после обкатки! Сначала я сама должна прочувствовать каждый километр.

«Каб» Когумы продолжал путь, неся на себе двух подруг.

Наверняка и дальше он будет везти Когуму и всё, что ей дорого, в любое место, куда она пожелает.


Honda Super Cub.
С момента начала продаж в 1958 году этот малокубатурный мотоцикл с выдающимися характеристиками завоевал весь мир. Общий объем его производства приближается к отметке в 100 миллионов единиц.

Юность Когумы — лишь одна из этих 100 000 000 историй, рожденных «Супер Кабом».

КОНЕЦ

Понравилась глава?

Поддержите переводчика лайком, это мотивирует!

Оставить комментарий

0 комментариев