Том 4 - Глава 49: Полная гибель

Когда по раме прошла неприятная вибрация, я поняла — дело плохо.

Горная дорога на границе префектур. На этой извилистой петле, служившей старым дублером параллельного шоссе, мы с «Кабом» оказались в смертельной опасности.

Я вовсе не забыла, что «Супер Каб» — это не тот мотоцикл, который предназначен для экстремальных наклонов в поворотах, как те байки из видео про кольцевые гонки.

Просто там, на серпантине, прямо рядом со мной пронесся малокубатурный спортбайк класса «реплика». Увидев, как он лихо закладывает вираж, едва не чиркая коленом по асфальту, я почувствовала укол досады.

Меня злило не то, что «Каб» медленный. Мне не нравилось, что на «Кабе» нельзя получать от езды такое удовольствие. С этой мыслью я открыла газ, сжала корпус мопеда пятками и, сместив таз, зашла в поворот.

Покрышки уверенно держали зацеп, даже когда я начала кренить байк. Но стоило мне дожать «Каб» еще ниже, как по нижней части тела прошел резкий скрежет.

Подножка чиркнула об асфальт. В то же мгновение шины, до этого цеплявшиеся за дорогу, легко потеряли контакт и заскользили.

В такой ситуации было уже поздно выставлять ногу и пытаться поймать равновесие. Осознав неизбежность падения, я последовала эмпирическому правилу, которое выучила вместе со шрамами от прошлых аварий: я буквально оттолкнула «Каб» от себя и спрыгнула.

Ударившись об асфальт, я покатилась по инерции. Плотная джинсовая ткань спасла меня: кажется, удалось избежать переломов. В поле моего зрения промелькнул «Каб» — он подпрыгивал и кувыркался по полотну, пока не перелетел через дорожное ограждение.

— Ах...

«Супер Каб» исчез.

Оглядевшись и убедившись, что машин нет, я с трудом поднялась и подбежала к краю дороги. За отбойником был обрыв высотой не меньше десяти метров. Вытянувшись, я заглянула вниз. Там, на дне ущелья, валялся мой мопед.

Я спустилась по склону пешком и подошла к «Кабу», лежавшему на пустыре. Состояние было куда хуже, чем я надеялась в своем оптимизме.

Обода обоих колес были деформированы, фары, поворотники и задний фонарь — разбиты вдребезги. Передняя вилка и задний маятник, держащие колеса, согнулись буквой «зю». Руль и переднее колесо теперь смотрели в разные стороны.

В одном британском телешоу про машины был сюжет про «Супер Каб». В финале его сбросили с крыши четырехэтажного здания. Тот мопед выглядел именно так, как мой сейчас.

Любой, кто увидел бы это в лесу, принял бы его за брошенный автохлам. Моим первым порывом было просто оставить его здесь и уйти.

Я подняла «Каб». Ключ зажигания при падении перескочил в положение OFF. Я повернула его в положение ON, и — о чудо — лампа нейтрали загорелась.

Без особой надежды я топнула по кикстартеру. Двигатель завелся. Издавая неровный рокот из дыры в погнутом глушителе, он отзывался на поворот ручки газа.

Но это не принесло мне никакого утешения.

Оставив мотор заведенным, я включила первую передачу и, используя силу двигателя, чтобы проворачивать кривые колеса, начала силой выталкивать его на дорогу.

Я попыталась сесть и тронуться. Проехав пару метров, «Каб», чьи колеса теперь стремились ехать в разные стороны, снова выбросил меня из седла. И всё же, я немного продвинулась.

Я шла, толкая заведенный мопед, иногда пыталась проехать хоть немного, сдавалась и снова толкала... Так я добралась до дома.

Честно говоря, мне не хотелось тащить этот металлолом в квартиру. Просто я знала, что на раме выбит номер, а сзади висит номерной знак, зарегистрированный на моё имя. Мне не хотелось проблем из-за «незаконной свалки мусора». Только это удерживало меня от того, чтобы бросить эти ошметки на обочине еще в горах.

Дома я открыла дверь своего контейнера-склада и затащила внутрь то, что раньше было «Кабом».

Всего несколько часов назад я выкатила отсюда ухоженный, исправный мопед.

Закрыв замок склада, я вошла в квартиру. Только сейчас раны начали по-настоящему болеть. Я просто рухнула на пол.

— Какое убожество...

В начале своего первого лета я встретила «Супер Каб». Теперь, к концу второго лета, я его потеряла.